オープンカー専門店BALANCEは、4人乗りオープンカーを専門とする外車中古車販売店です。

M・BENZ　E320cabriolet

メルセデスベンツ
E320カブリオレ
1994年式 105500km
売約済み
ありがとう御座いました。

　ディーラー車　左ハンドル　
　外装色 ブリリアントシルバー　 内装色チャコール
　型式 E-124066　排気量3200ｃｃ　車両重量1810ｋｇ
　長さ465ｃｍ　幅174ｃｍ　高さ139ｃｍ
　ナビ　地デジ　バックカメラ　ETC

後期モデルE320ですのでフロントマスク、バンパー等が前期３２０CE〜９３年と違います。

整備記録簿　新車時からの整備記録簿２２枚が有ります。
平成6年7月ヤナセ845ｋｍ、9年3月ヤナセ9363ｋｍ、11年5月ヤナセ1483ｋｍ、13年5月ヤナセ16407ｋｍ、15年5月ヤナセ16910ｋｍ、16年2月大昭自動車17289ｋｍ、16年4月シュテルン17386ｋｍ、17年5月坂本エンジニアリング22143ｋｍ、19年8月アロハモータース29488ｋｍ、19年10月アロハモータース29897ｋｍ、19年12月アロハモータース31035ｋｍ、20年8月アロハモータース32915ｋｍ、21年8月アロハモータース39086ｋｍ、23年6月アロハモータース54961ｋｍ、24年9月アロハモータース64365ｋｍ、25年８月アロハモータース68755ｋｍ、26年8月アロハモータース73749ｋｍ、27年7月アロハモータース81492ｋｍ、29年7月オートプライド96414ｋｍ、29年7月オートプライド96414ｋｍ、30年7月オートプライド102981ｋｍ、令和元年7月星野自動車105389ｋｍ

ソフトトップ油圧シリンダー全８本交換済みです。
(ヤナセさんではパーツだけで104万円だそうです。）

良コンディションに仕上げてあるネオクラッシックカーです。
長らく前オーナー様のご実家でエンジン掛からず眠ってたお車ですが
弊社にて入庫後時間を掛け点検修理しておりますのでご安心してお乗り頂けます。
（お時間あればページ下部の奮闘記をお読みください。）

#ベンツE320カブリオレ#オープンカー#BALANCE#opencar.jp - Spherical Image - RICOH THETA

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世界中で絶賛され、人気、定評のあったメルセデスベンツのＷ１２４。そのＥクラスカブリオレA124。 新車時１０００万クラスの最高級オープンカーです。 オープンカーでありながら、クローズドの際はクーペ並みの静粛性を発揮、気軽にフルオープン、その使い勝手の良さから人気のあるモデルです。リアシートはハイバックレストで、大人２人がゆったりと乗れ、そのヘッドクリアランスもたっぷり余裕を持った本格的な４人乗りオープンカーです。 新車当時は１０００万超のこのモデルをお求めになる方は少なく、たいていの方はベンツのオープンモデルではＳＬを買われていた為、販売台数も非常に少ない車です。 オープンカーとしての資質は非常に高く、運転席に座ったまま、ボタンとレバー操作のみで簡単に開閉が出来ます。しかもリアは熱線入りのガラスでありながら、幌を開けた状態ではトランクと同じ高さのフラットな蓋に収納されます。このとても良く出来た機構により、いつでも気軽に、かつスタイリッシュにオープンカーを楽しむ事が出来ます。 シートヒーターも搭載していますので、暖かくオープンを楽しんでください。時速１0０ｋｍ/ｈ位まではウインドウガラスを上げてしまえば、強烈なヒーターと併せて冬でもオープンエアーを楽しむ事が出来ます。 搭載されるエンジンは３２００ｃｃの水冷直列６気筒ＤＯＨＣ。 最小回転半径は５．２ｍと小回りもききます。 また、よくＷ１２４を評する時に上がる、エンジン性能を上回るシャーシ性能。 しっかりとしたボディは、優れた直進性や、ハンドルその他の操作感、ドアの開閉などからも体感できます。






大人２人がゆったりと乗れる肘掛け付きのリアシート




オープン時　前から後迄一直線に伸びた流麗なサイドライン











４人乗りオープンカーでも広さを確保したトランク





当年２月８日に仕入れました。その日から仕上げ作業に掛かり同３月末に作業終了しました。今までのユーザー様が殆ど幌を開閉していなかったと見え、幌を開閉した処、重い幌を動かすシリンダーに油っ気が無くシリンダーオイルシールに傷が生じオイル漏れが始まり幌が閉まらなくなったり上がらなくなってしまったのです。そこでオイル漏れをしているシリンダー２本を交換しました。再度幌の開閉を始めた所、今度は他の３本が漏れて床にオイルが落ちてくる程ひどい漏れが始まりました。最初に２本交換した為、油圧が上がり他のシリンダーもオイルシールが耐えられなくなった様で、また、他の３本もシリンダーも交換しました。この作業が２〜３週間も掛かったのはシリンダーの値段が１本１６万円以上や１１万円以上と大変高価な為に現在オイル漏れのある悪いシリンダーのみを交換しようと試みたものですが、結局全部の８本を交換しなくては成りませんでした。ヤナセさんでは部品代だけで消費税込みで１０４万円だそうです。これに作業工賃が掛かり莫大なお金になります。その後パワーシートS/W、リモコンキー、ヘッドレスト不動、ホイルリペア、背もたれ不動、等の修理やバックカメラ取付、ドアガラス調整、バッテリー交換等の施工を３月末〜４月頭に漸く終えて仕上がり商品となりました。

幌の開閉用シリンダー全８本交換済みです。(↓修理の模様　参考画像）

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